工业和信息化部、教育部、市场监管总局、国家数据局等四部门近日联合印发《汽车行业数字化转型实施方案》炒股交易软件，系统部署汽车行业数字化、网络化、智能化转型路径，以提升产业链供应链韧性，培育新质生产力，加快推进新型工业化。
方案指出，汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，其数字化转型仍面临顶层设计不足、数据要素应用不充分、零部件中小企业转型较慢等挑战。为此，方案明确了阶段性目标：到2027年，整车标杆企业智能制造能力成熟度等级提升一档，关键工序数控化率超过70%，产品研发与交付周期缩短20%；到2030年，行业整体数智化发展达到较高水平，基本建成匹配行业需求的数字化公共服务体系。
在关键技术攻关方面，方案提出重点突破仿真设计、研发测试等基础软件，智能机器人、智能检测设备等关键装备，以及信息物理系统等核心技术。鼓励企业应用自主可控技术产品，并支持重点企业联合高校、科研机构开展协同攻关，共建共享数据与平台，形成“研发—验证—迭代”的创新闭环。
同时，方案强调强化专用算力及先进通信基础能力建设，包括探索建设汽车行业公共算力基础设施，促进企业间高性能算力服务共建共享，并加快部署5G虚拟专网、工业互联网及边缘计算节点，构建高可靠、低时延、高安全性的通信网络体系。
数据安全与利用是转型的重要保障。方案要求加快健全汽车行业数据安全管理制度与标准规范，实现规模以上企业重要数据识别、目录备案及分级保护全覆盖。方案提出建立高效安全的数据跨境流动机制，并深化应用隐私保护计算、区块链等技术，以构建安全可信的数据开发环境。
在应用层面，方案明确将加速人工智能技术在研发设计、生产制造等关键环节的深度集成，支持打造行业垂域大模型，推动智能机器人在焊接、喷涂、总装等环节的规模化应用。此外，将组织“人工智能+”应用行动，遴选一批创新应用标杆案例。
针对产业链中的薄弱环节，方案专门部署了汽车零部件中小企业数字化转型赋能行动炒股交易软件，计划梯次推进其数字化改造，并鼓励建设行业级工业互联网平台，推动中小企业全面接入，融入大企业供应链数字化体系，实现产业链协同升级。
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